Bruxelles 2040

Trois visions pour une métropole

Quelle forme prendra Bruxelles en 2040 si la croissance démographique se poursuit? Comment se déplacer en ville si la voiture n’est plus un moyen de transport soutenable? Comment réduire la fracture sociale et la ville duale ? Comment fournir à chacun la possibilité d’habiter et de travailler dignement en ville ? Comment organiser le développement de Bruxelles avec son hinterland ?
Confrontée à ces nombreuses questions, la Région de Bruxelles-Capitale a fait appel à trois équipes d’experts internationaux composées, entre autres, d’architectes, d’urbanistes et de paysagistes. L’exposition ‘Bruxelles 2040. Trois visions pour une métropole’, présente les approches des ces trois équipes par le biais de vidéos, maquettes, photographies et plans d’urbanisme au sein d’une scénographie signée Lhoas & Lhoas architectes, en collaboration avec Codefrisko. Des courts-métrages inédits, réalisés par Robin Ramaekers et Jo Ackermans et produits par Locomotif, présenteront chacune de ces trois visions.

Equipes internationales :
51N4E, l’AUC, Bureau Bas Smets (avec Mint, Transolar, Chôros, Urban Solutions)
Studio 012 Bernardo Secchi Paola Viganò, (avec CREAT, Egis Mobilité, Technische Universität München - Dept. of Building Climatology & Building Services, IDEA Consult, Karbon’)
KCAP Architects&Planners, (avec ARUP, Systematica SpA, ZUS [Zones Urbaines Sensibles])
Scénographie: Lhoas & Lhoas architectes en collaboration avec Codefrisko




Dates
[open/close]Plus d'infos sur les dates et heures
Ouverture: Vendredi 16.03.2012
Jours suivants
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Date de clôture: Dimanche 20.05.2012
Lieu
Accès
Rue Ravenstein
[GALLERY]
© 51N4E, l’AUC, BBS La vallée du Molenbeek : intensification de la ville autour d’une nouvelle structure du parc aisément accessible. Une nouvelle vitrine de la ville. © 51N4E, l’AUC, Bureau Bas Smets
© Studio 012 Bernardo Secchi Paola Viganò Le réseau de transport en commun comme lieu intermédiaire dans l’espace stratégique du RER
© KCAP Architects&Planners Gare du Nord 2040, transformation durable du carrefour de la gare du nord. La multimodalité, le richesse programmatique et un espace public de grande qualité sont utilisés comme moteurs d’une nouvelle identité urbaine.
© 51N4E, l’AUC, BBS La double boucle est une interprétation radicale de l’infrastructure existante, capable d’activer tout le territoire bruxellois
© KCAP Architects&Planners Bruxelles 2040, une ville compacte avec un réseau de pôles complémentaires, reliées à la région sur le plan paysager.
© 51N4E, l’AUC, BBS Les affluents peuvent devenir une nouvelle structure de parc: une échelle métropolitaine qui incorpore les fragments verts.
© 51N4E, l’AUC, BBS Bruxelles, une collection de lieux multiples, hétérogène, hybrides: le renforcement de la différence comme chance pour la ville.
© Studio 012 Bernardo Secchi Paola Viganò La Métropole Horizontale définit une condition urbaine élargie, structurée par trois vallées et un réseau dense de transports collectifs
© Studio 012 Bernardo Secchi Paola Viganò Système territorial d’espaces publics, l’eau et le fer révèlent la structure spatiale de la métropole.
© Studio 012 Bernardo Secchi Paola Viganò 1. Le mesh 2. Le jardin de l’Ouest 3. La vallée de la Senne et le canal habité 4. L’espace métropolitain de la Woluwe
© Studio 012 Bernardo Secchi Paola Viganò Dans l’espace stratégique du jardin de l’ouest, le cluster d’écoles et l’agriculture sont adjacents.
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